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步出深圳北站，寫著“深圳北站樞紐空中的士”的巨大平臺式建筑躍然眼前，這是國內(nèi)首個“低空+軌道”空鐵聯(lián)運項目的接駁機場之一，通過這個近期剛剛通航的低空交通網(wǎng)絡(luò)，灣區(qū)90%以上地區(qū)都將實現(xiàn)1小時內(nèi)到達。

翻開當天的報紙，上面刊載著深圳巴士集團“紅胖子+工業(yè)旅游”研學基地正式啟用運營的消息。在深圳，孩子們可以通過《未來展望：空中巴士的無限遐想》等系列體驗式課程，沉浸式體驗未來的空中交通。

自中央經(jīng)濟工作會議和全國兩會以來，“低空經(jīng)濟”成為熱詞。深圳市也在持續(xù)加碼低空賽道，布局“天空之城”。但只有踏上這片改革創(chuàng)新的熱土，才讓人真切地體會到，萬億級風口的“低空經(jīng)濟”原來已經(jīng)這么近，那么美。

筑牢數(shù)字底座 助力萬億市場騰飛

到2025年，國內(nèi)低空經(jīng)濟規(guī)模將達到1.5萬億，遠期有望達到10萬億市場規(guī)模，比肩傳統(tǒng)的航空工業(yè)；

2050年全球城市空中交通（UAM）市場規(guī)模將達到9萬億美元。中國將成為最大的eVTOL/UAM單一市場，占全球行業(yè)規(guī)模的28%以上。

在由鵬城實驗室和未來移動通信論壇聯(lián)合主辦的2024數(shù)字低空大會上，來自信息通信領(lǐng)域、民用航空領(lǐng)域、無線電領(lǐng)域和低空應用領(lǐng)域的專家學者及企業(yè)代表對低空經(jīng)濟的發(fā)展前景給出了一致、樂觀的展望。

低空經(jīng)濟是輻射帶動相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合經(jīng)濟形態(tài)，具有產(chǎn)業(yè)鏈條長、服務領(lǐng)域廣、帶動作用強等特點。中國民用航空局原副局長李健表示，低空經(jīng)濟作為新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表和經(jīng)濟發(fā)展的新引擎，正以前所未有的速度改變著我們的生活方式及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。

“低空經(jīng)濟不僅僅是飛行本身，它實際上更是一種新型的經(jīng)濟模式，涵蓋了航空制造、飛行服務、低空物流、旅游、農(nóng)業(yè)、應急等多個場景。從長遠看，民用的無人駕駛航空器和無人機為主的低空經(jīng)濟，已經(jīng)成為新的經(jīng)濟增長點。”中國無線電協(xié)會副理事長兼秘書長闞潤田表示。

在這個萬億級市場里，數(shù)字化、智能化、自動化成為低空經(jīng)濟的重要推動力。“信息通信技術(shù)和信息通信基礎(chǔ)設(shè)施是數(shù)字低空乃至低空經(jīng)濟的重要技術(shù)要素和底座，是將低空空域從傳統(tǒng)的‘自然資源’轉(zhuǎn)化為高效的‘經(jīng)濟資源’的關(guān)鍵。”工信部通信科技委顧問張新生這樣說。

中國工程院院士、鵬城實驗室主任高文也在發(fā)言中提出，推動低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，要筑牢政策、數(shù)字技術(shù)和服務三個“底座”。“其中，數(shù)字技術(shù)‘底座’是低空經(jīng)濟能不能順暢做起來的一個核心因素。”

“今天，在深圳天空同時在線的只有幾十架無人機，但未來低空經(jīng)濟發(fā)展到一定程度時，我們應該想象同時有十萬架無人機在線的場景。”粵港澳大灣區(qū)數(shù)字經(jīng)濟研究院創(chuàng)院理事長、美國國家工程院外籍院士沈向洋表示，有別于商業(yè)航空，具有異構(gòu)系統(tǒng)、高密度、高頻次和高復雜度的低空飛行活動不能用傳統(tǒng)模擬和人工方法管理，必須使用數(shù)字化和智能化的方法去操作。

低空活動具有強大的數(shù)字原生性，低空的運營環(huán)境、飛行器、空域、航路、交通規(guī)則和飛行管理都需要在數(shù)字空間處理。2024數(shù)字低空大會上，與會專家就信息基礎(chǔ)設(shè)施在低空經(jīng)濟中的核心作用達成了廣泛共識——低空經(jīng)濟呼喚一個統(tǒng)一的數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施。

應用創(chuàng)新和網(wǎng)絡(luò)演進相互成就

“低空產(chǎn)業(yè)能被定義為‘經(jīng)濟’一定是以殺手級應用為牽引。”南京航空航天大學特聘教授、副校長吳啟暉表示，現(xiàn)在已經(jīng)能在物流、巡檢、載人無人機和農(nóng)業(yè)植保等領(lǐng)域看到低空經(jīng)濟有前景的用例。

“低空經(jīng)濟可能會打破以往通信業(yè)務發(fā)展‘先修路再跑車’的模式。”未來移動通信論壇副秘書長吳建軍表示。

的確，一方面，低空應用已經(jīng)有了豐富的用例，應用端新產(chǎn)品、新模式的不斷涌現(xiàn)對信息技術(shù)及相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施提出了更迫切、更具體、更高的要求，也讓電信運營企業(yè)看到了“商業(yè)閉環(huán)”，并為之積極進行技術(shù)攻關(guān)和測試驗證。

作為市場化實踐主體和商業(yè)部署前端，電信運營企業(yè)認為充分利用現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)能力為低空經(jīng)濟現(xiàn)階段發(fā)展“筑基”是經(jīng)濟可行的。中國電信首席科學家畢奇表示：“為了能夠提供優(yōu)質(zhì)的低價網(wǎng)絡(luò)，我們計劃采用利舊的方式，用現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)通過調(diào)整參數(shù)來實現(xiàn)覆蓋，這樣能夠做到成本最低，把成本優(yōu)勢讓渡給應用商，使得他們能夠更好地提供服務。”

另一方面，從長遠來看，只有通信感知和智算一體化的智能體系，智能化的低空數(shù)字化服務體系，才能夠滿足低空經(jīng)濟場景下的各類飛行器高精度、高頻次、全覆蓋、大連接、高時效、高安全的作業(yè)需求，催生更多的應用場景。

“現(xiàn)有的4G、5G網(wǎng)絡(luò)不能完全適應低空經(jīng)濟的需求，還缺乏必要的感知能力，無法有效監(jiān)控空域內(nèi)的活動。”高文強調(diào)，低空網(wǎng)絡(luò)除了要解決通信問題外，還要重點解決感知問題。低空網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展需要具備感知能力，能夠識別和監(jiān)控空域內(nèi)的無人機和其他飛行器，這是當前低空經(jīng)濟發(fā)展的主要技術(shù)瓶頸，也是需要盡快解決的緊迫問題。

適應低空經(jīng)濟未來發(fā)展的、穩(wěn)定、可靠的通信和感知網(wǎng)絡(luò)是低空經(jīng)濟順利運行的前提條件，也是現(xiàn)有通信網(wǎng)絡(luò)能力有待升級、提升的方向。

低空經(jīng)濟對網(wǎng)絡(luò)能力的需求恰與通信網(wǎng)絡(luò)下一步的演進方向——5G-A、6G相一致：5G-A不僅擁有更高速率、更大連接、更低時延的特性，還具備通感一體、通算智一體能力；6G典型應用場景更是在增強移動寬帶、海量物聯(lián)網(wǎng)、低時延高可靠的5G“鐵三角”基礎(chǔ)上加入沉浸式通信、人工智能與通信融合、感知與通信融合。“未來6G不僅僅是連接，它要超越連接、要超越地面，從過去的CT的范疇到ICT到DOICT，作為最靠近用戶的網(wǎng)絡(luò)，未來移動信息網(wǎng)絡(luò)不僅提供連接，還提供感知服務、AI服務、數(shù)據(jù)服務和安全服務等等，”中國工程院院士、鵬城實驗室副主任尤肖虎介紹道。

“低空經(jīng)濟可以說是造天車、修天路，與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)對信息基礎(chǔ)設(shè)施需求相比也大不相同，未來，低空智聯(lián)網(wǎng)將是通信網(wǎng)、監(jiān)控網(wǎng)、導航網(wǎng)、氣象網(wǎng)和網(wǎng)絡(luò)云中心等綜合在一起的網(wǎng)絡(luò)，向感傳算控一體、立體信息網(wǎng)絡(luò)、多網(wǎng)融合模式躍升，同時會從個體智能向網(wǎng)聯(lián)智能，從服務智能終端向服務智能體躍升。”吳啟暉說。

因此，只有不斷加快5G、6G、北斗導航、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)等為代表的新型基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)步伐，才能延續(xù)我國在我國移動通信基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的優(yōu)勢，為推動低空經(jīng)濟發(fā)展提供持續(xù)動能。

中央網(wǎng)信辦信息化發(fā)展局副局長方新平表示，“要加強低空裝備關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，推進5G、6G、低空通信感知、高精度導航等數(shù)字技術(shù)與低空飛行產(chǎn)業(yè)的融合創(chuàng)新，充分發(fā)揮我國移動通信基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)優(yōu)勢，前瞻布局空天地協(xié)同和通信感知、導航、管控一體的低空信息基礎(chǔ)設(shè)施，筑牢低空經(jīng)濟發(fā)展的數(shù)字基座。”

低空經(jīng)濟領(lǐng)域，破解問題的選項將不再是“路等車”或“車等路”的二選一，而是走出一條應用與網(wǎng)絡(luò)相互促進，螺旋上升的發(fā)展新模式。這個模式在商業(yè)上無疑是兼顧效率和經(jīng)濟性的優(yōu)解，將促進低空經(jīng)濟加速騰飛。